Telif hakkı
REUTERS
İngiltere havayolu şirketi Flybe, yeni finansal destek teklifi başarısız olduktan sonra 2.000 işi Pleksiglass
Taşıyıcı, koronavirüs salgınının hava yolculuğu talebi üzerindeki etkisinin kısmen çöküşünden sorumlu olduğunu söyledi.
Web sitesi, artık alternatif bir uçuş düzenlemedikleri sürece müşterilere "havaalanına seyahat etmemelerini" tavsiye ediyor.
Exeter merkezli Flybe Ocak ayında iflas etmekten çok az kaçındı.
Havayolu personeline yazdığı bir mektupta, genel müdür Mark Anderson şunları söyledi: "Her çabaya rağmen, artık Alternatif - ticarete devam etmemize olanak tanıyacak uygun bir çözüm bulamadık.
"Geri dönüşümü sağlamaya devam etmek için gereken fonu sağlayamadığımız için çok üzgünüm." .
İngiltere hükümeti çöküşe yanıt olarak Flybe çalışanlarının yeni iş bulmalarına yardımcı olmaya hazır olduğunu ve hizmetlerin yerini almak için diğer havayolları ile çalışacağını söyledi: "Biz çalışıyoruz diğer havayollarının halihazırda kapsanmayan rotaların sanayi tarafından nasıl yeniden kurulabileceğine acilen bakmak da dahil olmak üzere Flybe tarafından işletilen rotalardaki aksaklıkları en aza indirmek için endüstri ile yakından ilişkilidir. "
Çarşamba akşamı Birmingham'da Birmingham'a giden bir uçağa binen yolcular," yakıt sorunu "u uçuşun iptal edildiği anlamına geldikten sonra inmek zorunda kaldı.
Telif hakkı
PAUL WINTER
Resim yazısı
Paul Winter, havayolunun "Belki Uçabilir" olarak adlandırıldığını söylüyor
Paul Winter, Glasgow'da bir araç kiralama işletmesi işletiyor ancak Oxfordshire'da yaşıyor ve bu uçuşu yapmak zorunda kalmıştı, havayolunun son altı ay içinde iyileştiğini, ancak yine de düzenli müşteriler tarafından "Belki Uçabilir" olarak adlandırıldığını söyledi.
'Aşırı iddialı genişleme'
Kanal Adaları'ndan Aberdeen'e varış noktalarına hizmet veren Flybe, 100 milyon sterlinlik bir yaşam çizgisi ve Hava Yolcu Vergisi vergilerinde değişiklikler yapmayı umuyordu.
Taşıyıcı geçen yıl zorluklarla karşılaştı ve Virgin Atlantic'i içeren bir konsorsiyum tarafından satın alındı.
Ocak ayında, yeni sahipler onu ayakta tutmak için işletmeye 30 milyon sterlin pompalayacaklarını, ancak ekleme için hükümet
Hava taşımacılığı uzmanı John Strickland, bölgesel pazarın herhangi bir havayolu şirketi için son derece zorlayıcı olduğunu, ancak Flybe'nin birkaç yıl önce aşırı iddialı genişleme ile işleri daha da kötüleştirdiğini söyledi.
"Flybe'nin önemli finansal zorluklarla karşılaşması şaşırtıcı değil. Havayolu birkaç yıldır mücadele etti, yapmaya çalıştığı şey için gerçekten çok büyük "dedi.
Havayolu, British Airways, Ryanair veya EasyJet'inkine kıyasla küçük olmasına rağmen, İngiltere'nin bölgeleri için operatörün kaybının "felaket" olacağını söyledi.
"İngiltere pazarı bir bütün olarak küçüktür, ancak Exeter, Newquay'den uçuyorsanız ya da özellikle Southampton gerçekten tek havayolu seçeneklerinden biridir, aslında Southampton'da o havaalanındaki faaliyetlerin yaklaşık% 95'ini oluşturur, bu nedenle
REUTERS
İngiltere havayolu şirketi Flybe, yeni finansal destek teklifi başarısız olduktan sonra 2.000 işi Pleksiglass
Taşıyıcı, koronavirüs salgınının hava yolculuğu talebi üzerindeki etkisinin kısmen çöküşünden sorumlu olduğunu söyledi.
Web sitesi, artık alternatif bir uçuş düzenlemedikleri sürece müşterilere "havaalanına seyahat etmemelerini" tavsiye ediyor.
Exeter merkezli Flybe Ocak ayında iflas etmekten çok az kaçındı.
Havayolu personeline yazdığı bir mektupta, genel müdür Mark Anderson şunları söyledi: "Her çabaya rağmen, artık Alternatif - ticarete devam etmemize olanak tanıyacak uygun bir çözüm bulamadık.
"Geri dönüşümü sağlamaya devam etmek için gereken fonu sağlayamadığımız için çok üzgünüm." .
İngiltere hükümeti çöküşe yanıt olarak Flybe çalışanlarının yeni iş bulmalarına yardımcı olmaya hazır olduğunu ve hizmetlerin yerini almak için diğer havayolları ile çalışacağını söyledi: "Biz çalışıyoruz diğer havayollarının halihazırda kapsanmayan rotaların sanayi tarafından nasıl yeniden kurulabileceğine acilen bakmak da dahil olmak üzere Flybe tarafından işletilen rotalardaki aksaklıkları en aza indirmek için endüstri ile yakından ilişkilidir. "
Çarşamba akşamı Birmingham'da Birmingham'a giden bir uçağa binen yolcular," yakıt sorunu "u uçuşun iptal edildiği anlamına geldikten sonra inmek zorunda kaldı.
Telif hakkı
PAUL WINTER
Resim yazısı
Paul Winter, havayolunun "Belki Uçabilir" olarak adlandırıldığını söylüyor
Paul Winter, Glasgow'da bir araç kiralama işletmesi işletiyor ancak Oxfordshire'da yaşıyor ve bu uçuşu yapmak zorunda kalmıştı, havayolunun son altı ay içinde iyileştiğini, ancak yine de düzenli müşteriler tarafından "Belki Uçabilir" olarak adlandırıldığını söyledi.
'Aşırı iddialı genişleme'
Kanal Adaları'ndan Aberdeen'e varış noktalarına hizmet veren Flybe, 100 milyon sterlinlik bir yaşam çizgisi ve Hava Yolcu Vergisi vergilerinde değişiklikler yapmayı umuyordu.
Taşıyıcı geçen yıl zorluklarla karşılaştı ve Virgin Atlantic'i içeren bir konsorsiyum tarafından satın alındı.
Ocak ayında, yeni sahipler onu ayakta tutmak için işletmeye 30 milyon sterlin pompalayacaklarını, ancak ekleme için hükümet
Hava taşımacılığı uzmanı John Strickland, bölgesel pazarın herhangi bir havayolu şirketi için son derece zorlayıcı olduğunu, ancak Flybe'nin birkaç yıl önce aşırı iddialı genişleme ile işleri daha da kötüleştirdiğini söyledi.
"Flybe'nin önemli finansal zorluklarla karşılaşması şaşırtıcı değil. Havayolu birkaç yıldır mücadele etti, yapmaya çalıştığı şey için gerçekten çok büyük "dedi.
Havayolu, British Airways, Ryanair veya EasyJet'inkine kıyasla küçük olmasına rağmen, İngiltere'nin bölgeleri için operatörün kaybının "felaket" olacağını söyledi.
"İngiltere pazarı bir bütün olarak küçüktür, ancak Exeter, Newquay'den uçuyorsanız ya da özellikle Southampton gerçekten tek havayolu seçeneklerinden biridir, aslında Southampton'da o havaalanındaki faaliyetlerin yaklaşık% 95'ini oluşturur, bu nedenle
Yorumlar
Yorum Gönder